Archives - Pas-de-Calais le Département
Les informations contenues dans cette page ne sont valables avec certitude que jusqu'à cette date et heure.

Fermeture exceptionnelle de la salle du centre Georges Besnier (site d'Arras) jusqu'à nouvel ordre en raison d'une panne majeure du système de chau...

Pour toute recherche dans les fonds qui y sont conservés (archives contemporaines), la consultation aura lieu dans la salle de lecture du Centre Mahaut-d’Artois, à Dainville. Deux levées sont organisées par semaine :

  • Pour une consultation de vos documents à partir du lundi matin, la commande des cotes doit être passée au plus tard le jeudi précédent, à 12h ;
  • Pour une consultation à partir du mercredi matin, la commande des cotes doit être passée au plus tard le mardi précédent, à 12h.

Le nombre de commandes est limité à 10 par jour et par personne. Le système de navette nécessitant une organisation rigoureuse et de nombreuses manipulations, il est essentiel de venir consulter les documents commandés avant la fin de la semaine, après quoi ils seront rangés.

La commande se fait via notre formulaire de contact.

Nous vous prions de nous excuser pour la gêne occasionnée et vous remercions par avance de votre compréhension.

Effroyables catastrophes

Galerie photos

Dès ses débuts, la circulation des trains nécessite la mise en place de moyens de signalisation pour éviter que deux trains circulant sur une même ligne ferroviaire ne se rencontrent. Ce rôle est d’abord confié à des hommes chargés d’effectuer des signaux à bras le long de la voie.

Plusieurs accidents spectaculaires et l’augmentation de la vitesse des trains conduisent à des progrès techniques liés à la sécurité qui ont considérablement limité les catastrophes. 

Deux tristement célèbres accidents ont permis de tirer des enseignements :

Gravure monochrome montrant le déraillement d'un train.

Rencontre de deux trains sur la ligne du Nord, à 150 mètres de la gare d'Arras le 7 février (d'après le croquis de M. Desavary-Dutilleux). Archives départementales du Pas-de-Calais, 4 Fi 4221.

Une statistique portant sur les années 1840-1850 attribue les causes d'accident pour :

  • 56 % à des tamponnements, 
  • 18 % des ruptures d'essieu, 
  • 14 % des ruptures de rail, 
  • 5 % des erreurs d'aiguillage, 
  • 3 % des obstacles sur la voie, 
  • 3 % des animaux, 
  • 1 % l'explosion de la locomotive.

Les progrès techniques liés à la sécurité ont considérablement limité ces accidents dans la deuxième moitié du siècle.

This is a title
Copyright Légende Télécharger la photo